Jet Ski World Champion
Oliver Koch Hansen
Artikel und projekt: Marco Storm Braskov, Liv Thorsted & Kamilla Thunberg
Veröffentlicht: 29/05 2026
Thema: The Lindbergh Community
Einmal zu gewinnen ist das eine, aber ich finde, die größere Leistung besteht darin, immer wieder zu gewinnen. Mein Ziel ist es deshalb, das Jahr für Jahr zu schaffen. Der einzige Titel, der mir dieses Jahr noch fehlt, ist die Europameisterschaft – die würde ich meiner Sammlung gerne noch hinzufügen.
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Oliver Koch Hansen: Von Nordjütland an die Weltspitze
Der 22-jährige Oliver Koch Hansen ist Dänemarks erster Jetski-Weltmeister und steht aktuell auf Platz eins der Weltrangliste. Über Lindbergh Racing unterstützt Lindbergh Oliver bereits seit seinen frühen Jahren und begleitet seinen Weg bis heute.
Seine Karriere begann 2015 im Alter von nur zwölf Jahren. Mit harter Arbeit und großer Leidenschaft arbeitete er sich schnell durch die verschiedenen Klassen des Sports nach oben – von GP3 bis zur Weltspitze der Ski Division GP1. 2023 etablierte er sich endgültig unter den besten Fahrern der Welt, und 2025 wurde zu einem entscheidenden Jahr seiner Karriere. Ein beeindruckender Sieg am Lake Toba auf Sumatra in Indonesien markierte einen wichtigen Wendepunkt, bevor er sich später im selben Jahr den Weltmeistertitel in der Ski Division GP1 sicherte.
Entdecke dieses Editorial aus Løkken in Nordjütland, Dänemark, wo wir Oliver bei einem Training in den rauen Wellen der dänischen Westküste begleiten. Gemeinsam blicken wir auf seinen Weg zurück, während er erzählt, was es wirklich braucht, um der Beste der Welt zu werden. Gleichzeitig werfen wir einen Blick nach vorn und sprechen darüber, wie er seine Zukunft sieht.
Für dieses Editorial hat Oliver seine Favoriten aus unserer Sommerkollektion ausgewählt. Im Fokus stehen Komfort, zeitlose Klassiker und ein lässiger Look, der perfekt zu seinem aktiven Alltag voller Tempo und Bewegung passt.
Ich mag die Kleidung von Lindbergh, weil sie praktisch, stilvoll und angenehm zu tragen ist. Wir sind ständig unterwegs, bereiten unsere Ausrüstung vor und verbringen viel Zeit auf und im Wasser. Deshalb ist Komfort für mich das Wichtigste. Die Kleidung muss atmungsaktiv sein und genügend Bewegungsfreiheit bieten, damit sie jede Bewegung problemlos mitmacht.
Wie heißt du und was machst du beruflich?
Mein Name ist Oliver Koch Hansen und ich bin professioneller Jetski-Rennfahrer.
Du bist in Nordjütland am Mariager Fjord aufgewachsen. Hat das Wasser schon immer eine besondere Rolle in deinem Leben gespielt?
Meine beiden Brüder und ich haben schon immer viel Zeit auf dem Wasser verbracht. Wir sind gesegelt und haben als Kinder Wasserski gefahren. Dabei haben wir viele großartige Erlebnisse gesammelt und gemeinsam jede Menge Spaß gehabt.
Woher kam dein Interesse am Jetski-Sport?
Alles begann während eines Sommers in Skagen. Mein älterer Bruder hatte sich ein neues „Spielzeug“ gekauft, das wir natürlich sofort ausprobieren mussten. Aus diesem Spielzeug wurde dann viel mehr, als wir uns damals hätten vorstellen können, und es entwickelte sich schnell zu einer großen Leidenschaft für uns alle.
Wie alt warst du, als dir klar wurde, dass das nicht nur etwas ist, worin du gut bist, sondern etwas, dem du dich wirklich widmen möchtest?
Ich war ungefähr 15 Jahre alt, als mir bewusst wurde, dass ich wirklich Talent dafür habe. In dieser Zeit begann ich, Meisterschaften in Europa und Skandinavien zu gewinnen. Mein Interesse wurde immer größer, gleichzeitig entwickelte ich mich sportlich weiter, und ich merkte, dass daraus etwas viel Größeres werden könnte.
Die meisten Menschen sehen beim Jetski-Sport vor allem die Geschwindigkeit. Woran denkst du eigentlich, wenn du draußen auf dem Wasser bist?
Wenn ich auf dem Wasser unterwegs bin, denke ich darüber nach, wie ich jede Kurve und jede Boje nehme. Ich beobachte die Wasseroberfläche genau und überlege, wie ich die Kurve fahren muss, um möglichst viel Zeit auf dem nächsten Streckenabschnitt gutzumachen. Auf dem Wasser denke ich sehr taktisch.
Als du Weltmeister geworden bist: Kannst du den Moment beschreiben, als du in der letzten Moto die Ziellinie überquert hast?
Als ich über die Ziellinie gefahren bin, war mein erster Gedanke, wie erleichtert ich war, dass nichts kaputtgegangen ist. Als mir klar wurde, dass ich nur noch ins Ziel kommen musste, um den Titel zu gewinnen, war ein technischer Defekt eigentlich das Einzige, was mir den Sieg noch hätte nehmen können. Daran habe ich die ganze Zeit gedacht, bis ich endlich aufatmen konnte.
Erst danach kam die Freude. Wir haben unzählige Stunden und unglaublich viel harte Arbeit in diesen Moment investiert. Es war eine riesige Erleichterung und ein ganz besonderes Gefühl.
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Es ist der Wunsch, besser zu werden, der mich antreibt. Der Wunsch, mich ständig weiterzuentwickeln. Ich möchte Leistung bringen, aber genauso wichtig ist, dass wir diesen Weg gemeinsam gehen. Genau das macht alles noch bedeutungsvoller. Mein Team, meine Brüder und alle Menschen um mich herum sind ein großer Teil davon.
Hast du schon einmal erlebt, dass im entscheidenden Moment etwas kaputtgegangen ist?
Ja, definitiv. Das letzte Mal ist das passiert, als ich auf Sardinien kurz davorstand, Weltmeister zu werden. Ich war damals 16 Jahre alt. Es fehlten nur noch fünf Runden bis zum Rennende, als plötzlich die komplette Auspuffanlage kaputtging. Am Ende verlor ich das Rennen und wurde in diesem Jahr nicht Weltmeister. Deshalb hat es erst jetzt geklappt, auch wenn ich damals schon ganz nah dran war.
Im Motorsport müssen zwei Dinge perfekt zusammenspielen: die Maschine und der Fahrer. Es reicht nicht, selbst gut zu sein. Wenn die Maschine nicht mitspielt, dann ist das eben so. Das muss man akzeptieren und weitermachen.
Rennen werden oft durch Sekundenbruchteile entschieden, aber dahinter stecken auch Stunden und Monate der Vorbereitung, die niemand sieht. Wie sieht ein Arbeitstag aus, wenn es keinen Wettkampf und keine Zuschauer gibt – nur dich und das Wasser?
Ein großer Teil meiner Zeit besteht aus Vorbereitung. Es gibt ständig neue Dinge, die entwickelt, getestet oder verbessert werden müssen. Unser Ziel ist es, im nächsten Jahr besser zu sein als im letzten. Wir wollen der Konkurrenz immer einen Schritt voraus sein, und das gelingt nur, wenn wir kontinuierlich an unserem Setup arbeiten und es weiterentwickeln. Darauf konzentrieren wir uns fast jeden Tag.
Woher nimmst du die Motivation, dich ständig weiterzuentwickeln?
Es ist der Wunsch, besser zu werden, der mich antreibt. Der Wunsch, mich ständig weiterzuentwickeln. Ich möchte Leistung bringen, aber genauso wichtig ist, dass wir diesen Weg gemeinsam gehen. Genau das macht alles noch bedeutungsvoller. Mein Team, meine Brüder und alle Menschen um mich herum sind ein großer Teil davon.
Du bist Rennen in Portugal, Ungarn, Sardinien und Indonesien gefahren. Jede Wasserstrecke ist völlig anders. Wie liest du die Bedingungen vor Ort, und erfordern manche Locations eine besondere Vorbereitung?
Das kommt mit der Erfahrung über die Jahre. Mit der Zeit lernt man, die unterschiedlichen Wasserbedingungen richtig einzuschätzen. Wenn die Wellen groß sind, lernt man, wie man sie anfährt, wie man die Kurven nimmt und wie man sich an die jeweiligen Bedingungen anpasst. Das entwickelt sich ganz natürlich durch Erfahrung.
Kann es gefährlich werden, wenn man nicht gut vorbereitet ist?
Wenn du nicht vorbereitet bist, stürzt du. Deshalb musst du lernen, mit den unterschiedlichen Wellen und Bedingungen umzugehen. Wenn du eine Welle nicht richtig nimmst, kann der Jetski umkippen. Deshalb musst du jederzeit die Kontrolle behalten und genau wissen, was du tust.
Der beste Weg, das zu lernen, ist Training und möglichst viel Zeit auf dem Wasser.
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Viele junge Menschen vergessen, Spaß an dem zu haben, was sie tun, sobald sie ihren Sport ernster angehen. Aber wenn du wirklich gut in etwas werden möchtest, solltest du nicht vergessen, dass es auch Freude machen muss. Spaß daran zu haben, ist ein wichtiger Teil des Erfolgs.
Wenn du gerade keine Rennen fährst und einfach hier in Nordjütland bist – wie sieht ein perfekter Tag für dich aus?
Ich stehe um 6:30 Uhr auf und starte den Tag mit einer anderthalbstündigen Fahrradtour. Danach bereite ich meine Mahlzeiten für die Woche vor, damit ich mich richtig ernähre. Anschließend geht es in die Werkstatt, wo wir zum Beispiel neue Teile oder Jetskis testen. Ein großer Teil meines Alltags dreht sich um Training. Das ist wahrscheinlich mein perfekter Tag.
Du bist Teil des Lindbergh Racing Teams. Was ist dir bei Kleidung und Stil besonders wichtig, wenn du nicht auf dem Wasser bist?
Mir ist wichtig, Kleidung zu tragen, in der ich mich wohlfühle und die zu mir passt. Diese beiden Dinge müssen Hand in Hand gehen.
Lindbergh Racing unterstützt mich und meine Brüder, mit denen ich die Leidenschaft für den Jetski-Sport teile, schon seit Jahren mit Ausrüstung und Kleidung. Durch den Sport sind wir gemeinsam um die ganze Welt gereist.
Ich mag die Kleidung von Lindbergh, weil sie praktisch, stilvoll und angenehm zu tragen ist. Wir sind ständig unterwegs, bereiten unsere Ausrüstung vor und verbringen viel Zeit auf und im Wasser. Deshalb ist Komfort für mich das Wichtigste. Die Kleidung muss atmungsaktiv sein und genügend Bewegungsfreiheit bieten, damit sie jede Bewegung problemlos mitmacht.
Mit gerade einmal 22 Jahren hast du bereits erreicht, was viele als das ultimative Ziel ansehen würden: Du bist Weltmeister in deinem Sport. Wie gehst du damit um? Und was gibt es noch zu erreichen?
Ich möchte weiterhin gewinnen.
Einmal zu gewinnen ist das eine, aber ich finde, die größere Leistung besteht darin, immer wieder zu gewinnen. Mein Ziel ist es deshalb, das Jahr für Jahr zu schaffen.
Der einzige Titel, der mir dieses Jahr noch fehlt, ist die Europameisterschaft – die würde ich meiner Sammlung gerne noch hinzufügen.
Wenn jemand das hier liest und gerade begonnen hat, seinen Sport ernster zu nehmen – welchen Rat würdest du ihm mit auf den Weg geben?
Nimm es nicht zu ernst. Und vor allem: Hab keine Eile.
Viele junge Menschen vergessen, Spaß an dem zu haben, was sie tun, sobald sie ihren Sport ernster angehen. Aber wenn du wirklich gut in etwas werden möchtest, solltest du nicht vergessen, dass es auch Freude machen muss.
Du kannst nicht ständig nur Vollgas geben. Es muss auch etwas dabei sein, das dir Spaß macht und dich motiviert, am nächsten Tag wieder aufzustehen und weiterzumachen.
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